Povijesni dokument na kojem je vozni red i cjenik vo\u017enje za autobusni saobra\u0107aj na redovnoj svakodnevnoj liniji Split \u2013 Imotski \u2013 Mostar. Dokument je va\u017ee\u010di od 15. travnja 1938. godine, a prijevoz su obavljali prijevoznici Bra\u0107a M. i D. Bori\u0107 te A. Bu\u0161i\u0107 i J. Figura iz Imotskog.
Linija je povezivala Split i Mostar kroz brojna mjesta u Dalmatinskoj zagori i Hercegovini. Neke od glavnih stanica navedenih u voznom redu su:
Split (polazna\/dolazna to\u010dka)
\u017drnovnica, Srinjine, Tugari, Gata, Zve\u010danje, \u0160estanovac
Lovre\u0107, Studenci, Krivodol
Imotski (va\u017eno \u010dvori\u0161te na ruti)
Posu\u0161je, Vir, Ko\u010derin, \u0160iroki Brijeg, \u017dovnica
Mostar (zavr\u0161na\/dolazna to\u010dka)
Dnevno je autobus kretao iz Splita u 8:30 ujutro, u Imotski je stizao u 12:10, a vo\u017enju je zavr\u0161avao u Mostaru u 15:35.
Polazak iz Mostara bio je rano ujutro u 6:00, dolazak u Imotski u 9:15, a dolazak u Split u 13:50.
Posebna linija Imotski \u2013 Studenci \u2013 Split vozila je ponedjeljkom, \u010detvrtkom i subotom s polaskom iz Imotskog u 4:30 ujutro te povratkom iz Splita u 15:00. Nedjeljom je autobus iz Imotskog za Split kretao u 13:30.
U sredi\u0161njem dijelu dokumenta nalazi se velika tablica koja prikazuje cijene karata u tada\u0161njim dinarima izme\u0111u svih usputnih stanica.
Na dokumentu se vidi slu\u017ebeni pe\u010dat i rukom pisana bilje\u0161ka plavom tintom koja spominje odobrenje voznog reda od strane Banske uprave u studenom 1939. godine.
U dnu teksta istaknuto je da ova linija predstavlja “najjeftiniju i najudobniju vezu Dalmacije, Hercegovine i Bosne sa Jadranskom obalom”. Tako\u0111er se navodi da autobusi imaju osigurane priklju\u010dke za druga mjesta poput Ljubu\u0161kog, \u010capljine, Tomislavgrada (tada\u0161njeg Duvna), Livna i Bugojna.<\/p>\n\n\n\n
Dokument u arhivi Ivana Bori\u0107a<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Povijesni dokument na kojem je vozni red i cjenik vo\u017enje za autobusni saobra\u0107aj na redovnoj svakodnevnoj liniji Split \u2013 Imotski \u2013 Mostar. Dokument je va\u017ee\u010di od 15. travnja 1938. godine, a prijevoz su obavljali prijevoznici Bra\u0107a M. i D. Bori\u0107 te A. Bu\u0161i\u0107 i J. Figura iz Imotskog.Linija je povezivala Split i Mostar kroz brojna […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4577,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[13],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4576"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=4576"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4576\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4578,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/4576\/revisions\/4578"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/4577"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=4576"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=4576"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=4576"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}