Po\u0161tanska ko\u010dija u Lovre\u0107u, postaji za izmjenu konja nakon polaska iz Imotskog na putu za Split 1902. godine. Snje\u017eana Tonkovi\u0107 u katalogu “Dili\u017eansom po Imotskoj krajini” izdanom 2007. godine me\u0111u ostalim pi\u0161e: “….U vrijeme francuske uprave u Dalmaciji u\u010dinjeno je najvi\u0161e u pobolj\u0161anju cestovnog prometa. Za nekoliko godina napravljeno je oko 300 km novih cesta. Mar\u0161al Marmont je uveo obvezu gra\u0111ana, prema kojoj je svaki mu\u0161karac stariji od 25 godina morao odraditi odre\u0111eni broj dana na cesti ili pripremiti odre\u0111enu koli\u010dinu kamena tucanika i predati ga cestarskoj slu\u017ebi. Imo\u0107ani su bili posebno ogor\u010deni na te\u0161ke i neljudske uvjete tog obvezatnog rada kad, se radilo na cesti preko Turije, a radilo se i po zimi i ljeti bez krova nad glavom, uz oskudnu prehranu. Marmont jo\u0161 1806. godine pi\u0161e da u cijeloj Dalmaciji nema ni jedne jedine gostionice za putnike uz koju bi bila staja ili, koliba za kola, ko\u010dije i konje. To je neprilika koja samo u Dalmaciji postoji. Nakon francuske propasti, car Franjo Josip I, putuju\u0107i po Dalmaciji nije skrivao svoje zadovoljstvo iskazav\u0161i najve\u0107u pohvalu Francuzima, aludiraju\u0107i na njihovu poduzetnost u gradnji cesta-svojom poznatom izrekom: \u0161teta \u0161to ti Francuzi nisu ostali du\u017ee vremena u Dalmaciji…”Razglednicu Lovre\u0107a sa prikazom crkve i glavnog trga u obiteljskoj arhivi poslala je sa postaje Katinka Bitanga u Imoski sestri Dra\u017eesnoj Djevoj\u010dici Mileni Bitanga. Katinka pi\u0161e: “Prispjeli smo oko 71\/2, a odputovat \u0107emo na 9 sati. Mnogo pozdrava svima, a osobito U\u010di (u\u010ditelj An\u0111ule Bitanga): tebi zagrljaj od tvoje Katinke<\/p>\n\n\n\n
Nakladnik razglednice Weiss & Dreykurs, Wien<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Po\u0161tanska ko\u010dija u Lovre\u0107u, postaji za izmjenu konja nakon polaska iz Imotskog na putu za Split 1902. godine. Snje\u017eana Tonkovi\u0107 u katalogu “Dili\u017eansom po Imotskoj krajini” izdanom 2007. godine me\u0111u ostalim pi\u0161e: “….U vrijeme francuske uprave u Dalmaciji u\u010dinjeno je najvi\u0161e u pobolj\u0161anju cestovnog prometa. Za nekoliko godina napravljeno je oko 300 km novih cesta. […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3377,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,18],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3376"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=3376"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3376\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3378,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/3376\/revisions\/3378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/3377"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=3376"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=3376"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=3376"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}