{"id":2647,"date":"2019-10-15T20:11:55","date_gmt":"2019-10-15T20:11:55","guid":{"rendered":"http:\/\/stariimotski.com\/?p=2647"},"modified":"2019-10-15T20:13:08","modified_gmt":"2019-10-15T20:13:08","slug":"2647","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/stari-imotski.com\/?p=2647","title":{"rendered":"Pjaca 1930-ih"},"content":{"rendered":"<p>Pjaca, ku\u0107e Nikoli\u0107 (Bato\u0161i\u0107) i Tadi\u0107 u prizemlju koje je smje\u0161tena trgovina cipela Bata, \u010duvenog europskog proizvo\u0111a\u010da cipela krajem 1930 ih. U nastavku se daje dio teksta prof. Mladena Mostar\u010di\u0107a &#8220;Starom Pjacom&#8221;, Imotska Krajina, br. 440., 1998. &#8220;&#8230;Pjaca je prva imotska ulica u povijesnom razvoju grada koja je poprimila prave gradske konture&#8230;&#8230;.Pjaca nosi svoje ime iz vremena mleta\u010dke vlasti. Na starim mapama upisana je kao Piazza dei signori. Nije slu\u010dajno tako, jer<span class=\"text_exposed_show\"> su tu \u017eivjele najbogatije i najpoznatije imotske porodice. Talijani su vladali Imotskim 80 godina, do mleta\u010dke propasti (1797.), a kada je poslije do\u0161la austrijska uprava, onda je slu\u017ebeni jezik ostao i dalje talijanski&#8230;&#8230;..Pjaca je bila ne samo sredi\u0161te politi\u010dke upravne i sudske vlasti nego i velike trgovine. Tu su se nizali brojni du\u0107ani svakovrsne robe, prehrane, tekstila, obuce, \u017eeljeznih proizvoda i dr. I \u010duveni Bata, poznati ne samo jugoslavenski nego i europski proizvo\u0111a\u010d cipela, imao je tu svoju trgovinu. Dosta je bilo i obrtnika: mesari, pekari, brija\u010di, postolari, drvodjelci, kroja\u010di, urari i zlatari. Pjaca je imala dvije kavane, dva kona\u010di\u0161ta, dvije slasti\u010darne i velik broj gostionica (8). A nije nedostajala ni apoteka, ni po\u0161ta, ni banka. Na prostoru gdje je sada zgrada dru\u0161tvenopoliti\u010dkih organizacija (Komitet) bila je manja tr\u017enica za povr\u0107e i vo\u0107e, mlijeko i jaja. Dolaskom prvih automobila i autobusa u Imotski na po\u010detku na\u0161eg vijeka pojavila se potreba za kupovinu benzina i tako je stvorena prva benzinska stanica, a uz nju i autobusna stanica. Tu je bio podignut i reklamni stup radi ve\u0107e prodaje benzina \u010duvene engleske firme SHELL Sve je to bilo smje\u0161teno na prostoru pred op\u0107inskim sudom&#8230;&#8230;..U povijesnom razvoju Pjaca je ne samo prva nego i najnapu\u0107enija imotska ulica. Poslije prvoga svjetskog rata (prije sedamdeset godina) tu su \u017eivjele porodice (ako po\u0111emo od po\u010detka ulice, parnim brojevima, njenom sjevernom stranom): Vr\u010di\u0107, Katanu\u0161i\u0107, Vukovi\u0107, Tadi\u0107, Vici\u0107, Bauk \/2\/, Deli\u0107 \/4\/, Nikoli\u0107, Kurir, Benkovi\u0107, Vu\u010demilovi\u0107 \/2\/, Pu\u0161i\u0107, Jerkovi\u0107, Duzbaba, Bitanga, \u0160oi\u0107 \/2\/, Ferrari, Rako, Dubravac, Vrdoljak \/2\/, Bili\u0107, Ivanovi\u0107 i Valdevit; a na ju\u017enoj strani (neparni brojevi): Benzon, Jelavi\u0107, Tripalo, Liguti\u0107, Ciciliani, Bilopavlovi\u0107, \u0160abi\u0107, Kne\u017eevi\u0107-Rajo, Petri\u010devi\u0107, Skataretiko, Marendi\u0107, Nikoli\u0107, Ivanovi\u0107 i Ani\u0107.&#8221;<\/span><\/p>\n<div class=\"text_exposed_show\">\n<p>Fotografija koju je snimio Rus Mihail Aleksandrov u vlasni\u0161tvu je Denisa Kujund\u017ei\u0107a<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pjaca, ku\u0107e Nikoli\u0107 (Bato\u0161i\u0107) i Tadi\u0107 u prizemlju koje je smje\u0161tena trgovina cipela Bata, \u010duvenog europskog proizvo\u0111a\u010da cipela krajem 1930 ih. U nastavku se daje dio teksta prof. Mladena Mostar\u010di\u0107a &#8220;Starom Pjacom&#8221;, Imotska Krajina, br. 440., 1998. &#8220;&#8230;Pjaca je prva imotska ulica u povijesnom razvoju grada koja je poprimila prave gradske konture&#8230;&#8230;.Pjaca nosi svoje ime [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2648,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,15],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2647"}],"collection":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=2647"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2647\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":2651,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/2647\/revisions\/2651"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/media\/2648"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=2647"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=2647"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/stari-imotski.com\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=2647"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}